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家有氣喘兒：氣喘兒童完全照護手冊站長評比

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內容簡介: 博客來網路書局只要呼吸不要喘，一呼一吸間更順暢。
氣喘專家為普及氣喘病照護的第一本書。若您是氣喘病患者，不要擔心，這本書可以幫您戰勝氣喘病；若您不是氣喘病患者，藉由這本書，您也可以一起和我們來幫助、照顧氣喘病人。小兒氣喘是一種普遍存在的疾病，而且每年都有增加的趨勢；許多人誤以為氣喘就是要「喘」或是聽到「咻咻」的喘鳴聲才是氣喘，其實這並非完全正確，兒童氣喘有一半左右的孩童，一開始是以「慢性咳嗽」來表現……。本書分為三大部→第一部：只要呼吸不要喘～Asthma——探討氣喘的定義、如何預測下一次的氣喘發作、氣喘發作的處理、各種藥物及使用方法……；第二部：風雲再起～健康新生活——教你如何運動、避開過敏原、放心旅遊……進一步的與氣喘和平快樂過生活；第三部：相關補給站——異位性皮膚炎的照護、擺脫惱人的過敏性鼻炎、中醫治療氣喘的問題、氣喘病的研究新知、當然還有最重要的如何取得相關的氣喘衛教資源。透過本書你將不再放「棄」氣喘，重「拾」健康生活。作者簡介
本書由國內各層面的氣喘專家組成的團隊，包括醫師、護理師、公衛專家、衛生教育專家等共同執筆完成。博客來
本書版稅全數捐給台灣兒童氣（棄）喘之友會
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  作者： 長庚兒童醫院氣喘中心黃璟隆醫師等/合著    新功能介紹
• 出版社：上旗文化    新功能介紹
• 出版日期：2004/04/21
• 語言：繁體中文

家有氣喘兒：氣喘兒童完全照護手冊站長評比

內容來自YAHOO新聞

阿聯酋如沙漠大鯨 魚群靠邊站

（中央社記者汪淑芬台北25日電）阿聯酋A380來台試了水溫，遲早開定期航班。阿聯酋除了是中東有錢航空公司，航網還大到無對手，如沙漠大鯨，魚群得靠邊站。

阿聯酋開航杜拜-台北1年多，拉近台灣與中東的距離，想一窺中東神秘面紗更容易。

阿聯酋航空頭等艙設置的淋浴間，讓很多人對阿聯酋的認知，就是一家來自中東的有錢航空公司。

多數人相信，中東產油，所以阿聯酋的購油成本便宜，賺錢比其航空公司容易；不過，事實上，真正讓阿聯酋走向成功的是杜拜政府的全力支持，及阿聯酋的規模經濟策略。

今年是阿聯酋成立30年，是家國營公司，但管理階層全部是歐美人士，成立3年後開始賺錢，已連續獲利27年，2014年的獲利高達15億美元，讓其他航空公司又羨慕又嫉妒。

阿聯酋航網遍布全球6大洲，且持續擴增密度，只要是阿聯酋進軍的市場，所展現的規模經濟手段，莫不讓同業害怕。

中央社記者問了阿聯酋資深副總裁達利（TerryDaly），誰是阿聯酋的競爭對手，達利一派輕鬆回應「好像沒有」，至於什麼是阿酋最大挑戰，達利也未正面回應，只說，阿聯酋重視產品與客戶服務，目標就是追求企業成長。

杜拜創造了沙漠奇蹟，阿聯酋有如來自沙漠的大鯨，只要阿聯酋所到之處，其他魚群就得靠邊站。

阿聯酋目前全球航點已超過140個，因地理位置因素，已對歐洲及亞洲的航空公司產生相當大的威脅，阿聯酋積極發展下，杜拜成了往返歐亞間最大轉運中心。

阿聯酋從杜拜到歐洲有40多條航線，到歐洲主要大城市每天都各有至少超過3個班，光是杜拜到倫敦希斯洛機場，每天就有5班，且幾乎班班客滿。

國泰航空、新加坡航空的歐洲航線已明顯受到影響，迫使國泰與新航在歐洲航線也不得不以促銷方式拉抬買氣，澳洲航空在歐洲航線，乾脆放棄自己飛，改採與阿聯酋合作共用班號。

英航、德航、法航、荷航等歐洲航空公司對阿聯酋進入歐洲市場更是恨得牙癢，卻又無奈。

阿聯酋現在在美國布局的航點還不算多，但美國的航空公司已警覺到一個強有力的對手就站在門邊，甚至不滿指控阿聯酋是靠政府補貼，是場不公平的競爭。

阿聯酋去年2月開航台灣，用300多人座的B777飛機，因旅客量續成長，7月19日特別安排A380來台灣試水溫，用A380定期飛台灣是遲早的事。

華航、長榮都認為阿聯酋現在每天飛台灣只有1班，歐洲航線不受影響。

不過，12月1日起，阿聯酋用改為兩艙等的B777飛台灣，座位數可加20%。華航、長榮心裡都有數，如果阿聯酋飛台灣每天加到2班、3班，甚至更多時，歐洲航線不可能不受衝擊，因阿聯酋每天飛曼谷已達4班，泰航欲哭無淚。

不過，對旅客來說，都是展開手臂歡迎阿聯酋，因為可撿便宜機會愈多。

阿聯酋夠大的航網，在訂價策略上更彈性，阿聯酋不承認是低價搶客，而是依據市場需求。

很多台灣赴歐洲留學生及旅客發現杜拜轉機是省荷包的好方法，第1選擇就是阿聯酋。

論機隊總數量或所載運的旅客，阿聯酋還比不上美國的航空公司，但阿聯酋卻是擁有最多巨無霸A380及B777機隊。

空中巴士生產的A380商業運轉8年多，目前全球營運中的有165架，阿聯酋就擁有64架，超過1/3，是排名第2多的新加坡航空20架的3倍多，根據阿聯酋提供的交機時程，未來不到兩年，A380機隊規模會達到150架。

至於B777，阿聯酋現有49架，但新一代B777則是一口氣訂了150架。阿聯酋現在也是空中巴士與波音的最大也最重要的客戶，阿聯酋購機動向，空巴與波音時時緊盯。

加入航空聯盟已是全球多數航空公司選擇，阿聯酋卻很有自信不必加入。事實證明，多年來，愈來愈多航空公司紛紛加入聯盟，並聯手對抗阿聯酋，至今阿聯酋仍是隻悠游自在、無懼一切的大鯨，只有其他魚群閃邊站。1040725

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/阿聯酋如沙漠大鯨-魚群靠邊站-030244043.html

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